☆秩父本線
＜羽生駅＞
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| 羽生駅と秩父鉄道の改札 （2007.3.17撮影） |
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| 羽生駅のホームと1000形車両 （2007.3.17撮影） |
2007年3月17日、田山花袋の小説『田舎教師』の関係地を訪ねた折りに、秩父鉄道羽生駅の写真を撮りましたが、ちょうどホームには寄居行きの1000形車両がとまっていました。
＜武州荒木駅＞
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| 秩父鉄道武州荒木駅 （2007.3.21撮影） |
2007年3月21日、田山花袋の小説『田舎教師』の関係地を訪ねた折りに、秩父鉄道武州荒木駅の写真を撮りましたが、田舎の長閑な駅で、何人かの学生が列車を待っていました。
＜東行田駅＞
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| 秩父鉄道東行田駅の駅舎と改札 （2007.3.21撮影） |
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| 東行田駅のホームと5000形車両 （2007.3.21撮影） |
2007年3月21日、田山花袋の小説『田舎教師』の関係地を訪ねた折りに、秩父鉄道東行田駅の写真を撮りましたが、ちょうどホームに影森行きの5000形車両がやってきました。
＜行田市駅＞
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| 秩父鉄道行田市駅 （2007.2.26撮影） |
2007年2月26日、行田市に用事があって、出かけた折りに、秩父鉄道行田市駅の写真を撮りましたが、ちょうど列車の到着までは、間のある時間帯で、駅の内外は閑散としていました。
＜持田駅＞
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| 秩父鉄道持田駅の駅舎と改札 （2007.4.17撮影） |
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| 持田駅のホームと5000形車両 （2007.4.17撮影） |
2007年4月17日、熊谷市に所用があって、出かけた折りに、秩父鉄道持田駅の写真を撮りましたが、ちょうど5000形の羽生行きが到着したので、急いでシャッターを押したのです。
＜上熊谷駅＞
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| 秩父鉄道上熊谷駅 （2007.5.20撮影） |
2007年5月20日に立ち寄りましたが、熊谷駅の次にある駅で、周辺は住宅が密集しています。
＜石原駅＞
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| 秩父鉄道石原駅 （2007.5.20撮影） |
2007年5月20日に立ち寄りましたが、ちょうど列車の来る時間の合間で、閑散としていました。
＜ひろせ野鳥の森駅＞
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| 秩父鉄道ひろせ野鳥の森駅 （2007.5.20撮影） |
2007年5月20日に立ち寄りましたが、この駅は、2002年（平成14）の開業で、秩父鉄道の中では最も新しい駅でした。
＜広瀬川原車両基地＞
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| 秩父鉄道の広瀬川原車両基地 （2005.3.26撮影） |
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| 秩父鉄道の蒸気機関車C58363 （2005.3.26撮影） |
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| 秩父鉄道の3000形車両 （2005.3.26撮影） |
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| 秩父鉄道「バイオエクスプレス」用12系客車とデキ201 （2005.3.26撮影） |
2005年3月26日、朝６時半過ぎに自宅を立って、第２産業道路を北に向かいました。順調に走り続け、国道17号線に出て、熊谷市街へと至ったのです。まず、秩父鉄道の広瀬川原車庫に立ち寄って、車両の写真を撮ったのですが、ちょうど蒸気機関車のC58363が、車庫から出て、出発の準備をしていました。煙をもうもうと吐き上げ、それは勇壮な感じがします。そんな光景をパチパチとカメラに収めていきました。
＜大麻生駅＞
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| 秩父鉄道大麻生駅の駅舎と改札 （2007.5.20撮影） |
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| 秩父鉄道大麻生駅のホームと1000形・6000形車両 （2007.5.20撮影） |
2007年5月20日、に立ち寄りましたが、ちょうど通勤用の1000形車両と急行用の6000形車両が行き交うところで、カメラに収めておきました。
＜明戸駅＞
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| 秩父鉄道明戸駅 （2007.5.20撮影） |
2007年5月20日、に立ち寄りましたが、この駅は、1984年（昭和59）の開業で、プレハブのような造りになっています。
＜武川駅＞
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| 秩父鉄道武川駅の駅舎と改札 （2007.5.20撮影） |
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| 秩父鉄道武川駅のホーム （2007.5.20撮影） |
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| 秩父鉄道武川駅のデキ500形電気機関車 （2007.5.20撮影） |
2007年5月20日、に立ち寄りましたが、この駅は、三ヶ尻線（貨物専用線）が分岐する所で、いくつかの電気機関車と石灰石を運ぶ貨車が駐められていました。
＜上長瀞駅＞
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| 秩父鉄道上長瀞駅の駅舎と入口 （2007.9.17撮影） |
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| 秩父鉄道上長瀞駅の改札口とホーム （2007.9.17撮影） |
2007年9月17日に立ち寄りましたが、結構大きな駅で立派だったので、いろいろとカメラに収めておきました。
＜親鼻駅＞
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| 秩父鉄道親鼻駅の駅舎と入口 （2007.9.17撮影） |
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| 秩父鉄道親鼻駅のホームとデキ500形501号機に牽引された貨物列車 （2007.9.17撮影） |
2007年9月17日に立ち寄りましたが、ちょうどホームにデキ500形501号機に牽引された貨物列車が入ってきたので、カメラに収めておきました。
＜皆野駅＞
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| 秩父鉄道皆野駅の駅舎と改札 （2007.9.17撮影） |
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| 秩父鉄道皆野駅のホームと駅名標 （2007.9.17撮影） |
2007年9月17日に立ち寄りましたが、赤い屋根の懐かしい感じがする駅舎でした。
＜和銅黒谷駅＞
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| 秩父鉄道黒谷駅の駅舎と入口 （2007.9.17撮影） |
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| 秩父鉄道黒谷駅のホーム （2007.9.17撮影） |
2007年9月17日に立ち寄りましたが、ちょっとレトロな感じのする駅舎とホームでした。尚、2008年（平成20）4月1日に、和銅奉献から1300年を記念して和銅黒谷駅に改称されています。
＜永田駅＞
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| 秩父鉄道永田駅の駅舎と改札 （2007.5.20撮影） |
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| 秩父鉄道永田駅のホームと1000形車両 （2007.5.20撮影） |
2007年5月20日に立ち寄りましたが、ちょうどホームに1000形車両が入ってきたので、カメラに収めておきました。
＜大野原駅＞
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| 秩父鉄道大野原駅舎と玄関 （2007.9.17撮影） |
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| 秩父鉄道大野原駅の改札とホーム （2007.9.17撮影） |
2007年9月17日に、秩父旅行の途中で立ち寄りました。閑静なところにひっそりと駅があるという感じでしたが、ホームは２つあったのです。
＜秩父駅＞
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| 秩父鉄道秩父駅の駅舎と玄関 （2007.9.17撮影） |
2007年9月17日に、秩父旅行の途中で立ち寄りましたが、「地場産業センター」の１階が駅の改札口となっていました。
＜御花畑駅＞
| 1986年8月25日、夏休みを利用して、３泊４日で関東への旅に出た途中、秩父へやって来ました。前日に東京に泊まり、西武鉄道秩父線を経由して、秩父鉄道に乗りにきたのです。御花畑駅から、三峰口行きに乗車したのですが、この線は、山間の盆地をガタゴトと走っていきました。車窓からは、秩父の山並みが眺められて、ほんとうに清々しい気分になれたのです。 |
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秩父鉄道の三峰口行（御花畑駅1986.8.25撮影） |
＜影森駅＞
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| 秩父鉄道影森駅の駅舎とホーム （2007.6.3撮影） |
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| 秩父鉄道影森駅の石灰石用貨車 （2007.6.3撮影） |
2007年6月3日に立ち寄りましたが、ちょうどホームに1000形車両が入ってきたので、カメラに収めておきました。この駅は、武甲山の石灰石を貨車で積み出す所になっています。
＜浦山口駅＞
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| 秩父鉄道浦山口駅の駅舎とホーム （2007.6.3撮影） |
2007年6月3日に立ち寄りましたが、この駅は、坂道を登った上にあり、浦山ダムの最寄り駅となっていました。
＜武州中川駅＞
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| 秩父鉄道武州中川駅の駅舎とホーム （2007.6.3撮影） |
2007年6月3日に立ち寄りましたが、待避線にはなぜか西武鉄道の4000系車両が留置されていたのです。
＜武州日野駅＞
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| 秩父鉄道武州日野駅の駅舎とホーム （2007.6.3撮影） |
2007年6月3日に立ち寄りましたが、この駅は、島式ホームで学生他数人が電車を待っていました。
＜白久駅＞
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| 秩父鉄道武州日野駅の駅舎とホーム （2007.6.3撮影） |
2007年6月3日に立ち寄りましたが、この駅は片側ホームで、とてものどかな雰囲気が漂っていました。
＜三峰口駅＞
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| 秩父鉄道三峰口駅の駅舎 （2005.3.26撮影） |
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| 秩父鉄道三峰口駅のホーム （2005.3.26撮影） |
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| 秩父鉄道の1000形車両 （2005.3.26撮影） |
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| 秩父鉄道の3000形車両 （2005.3.26撮影） |
2005年3月26日、いろいろと秩父盆地を巡りながら荒川村へと至りました。ここでは、秩父鉄道の終着三峰口駅へ立ち寄って、写真を撮ったのですが、電車や貨車などがたくさん停まっていて、撮りがいがあります。ついでに、記念入場券も購入してから、国道140号線を西へ向かって、大滝村へと入っていきました。
